傳動(dòng)軸振動(dòng)有許多危害，會(huì)產(chǎn)生噪音，降低傳動(dòng)效率，松動(dòng)配合，甚至造成零件斷裂，造成事故。

由于傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速高，其旋轉(zhuǎn)時(shí)間發(fā)生變化。當(dāng)它不平衡時(shí)，它會(huì)產(chǎn)生不同尺寸和方向的大離心力。輕的會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，重的會(huì)產(chǎn)生彎曲和扭曲變形，加重傳動(dòng)軸花鍵、中間軸承、萬(wàn)向節(jié)十字軸頸等的磨損。嚴(yán)重者會(huì)使車(chē)身抖動(dòng)，傳動(dòng)軸也會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪音，方向盤(pán)也會(huì)顫抖麻木，使汽車(chē)無(wú)法高速行駛。

如下：判斷汽車(chē)傳動(dòng)軸扭振故障的方法：

1)將齒輪盤(pán)垂直固定在傳動(dòng)軸上，通過(guò)支架將磁電傳感器固定在車(chē)身上，使磁電傳感器與齒輪盤(pán)垂直，距離小于2毫米。；

二是將傳感器與測(cè)試采集裝置連接，根據(jù)不同工況進(jìn)行測(cè)試，記錄磁電傳感器采集的數(shù)據(jù)；

利用Brahms軟件對(duì)上述數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，將時(shí)域數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為頻域數(shù)據(jù)，繪制轉(zhuǎn)速-扭轉(zhuǎn)角曲線；

當(dāng)曲線具有明顯的峰值時(shí)，判斷汽車(chē)傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)存在問(wèn)題。

傳動(dòng)軸異常噪音:由于車(chē)輪在行駛過(guò)程中上下跳動(dòng)；變速箱的輸出端遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)橋的輸入端，由于車(chē)輪在行駛過(guò)程中的波動(dòng)，距離不斷變化。

傳動(dòng)軸的損壞、磨損、變形和失去動(dòng)平衡會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)行駛過(guò)程中的異常噪音和振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞。汽車(chē)行駛時(shí)，在起步或快速加速時(shí)會(huì)發(fā)出“戈登”的聲音，顯然表現(xiàn)出零件松動(dòng)的感覺(jué)。如果驅(qū)動(dòng)橋的主動(dòng)齒輪沒(méi)有松動(dòng)，顯然是傳動(dòng)軸的松動(dòng)部分。松動(dòng)的零件無(wú)非是萬(wàn)向節(jié)十字軸或鋼碗、法蘭叉、花鍵軸和伸縮套的花鍵套。一般來(lái)說(shuō)，十字軸的直徑和軸承之間的間隙不應(yīng)超過(guò)0.13毫米，伸縮花鍵軸和花鍵套之間的嚙合間隙不應(yīng)超過(guò)0.3毫米。