? 3月21日上午，區(qū)貿(mào)促會(huì)黨組書記、會(huì)長谷洪濤帶隊(duì)到公司調(diào)研企業(yè)發(fā)展情況，外貿(mào)經(jīng)理周秀麗等與會(huì)人員參加座談。谷書記一行與周經(jīng)理進(jìn)行座談，聽取周經(jīng)理介紹，深入了解企業(yè)出口現(xiàn)狀、市場開拓、生產(chǎn)經(jīng)營等情況。座談中，谷書記對出口到美國、意大利、巴西等國際市場方面取得的成績表示肯定，對公司傾力打造國內(nèi)唯一一家驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)基地的雄心表示贊賞和期待，并表示將繼續(xù)加強(qiáng)與企業(yè)的溝通聯(lián)系，今后還將結(jié)合企業(yè)需求，繼續(xù)開展相關(guān)培訓(xùn)，提升服務(wù)水平。為企業(yè)做好服務(wù)工作，全力支持企業(yè)做大做強(qiáng)。

3月10日，市委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長、市工商聯(lián)黨組書記張勇一行到公司調(diào)研企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況和“萬企興萬村”工作情況。鋼城區(qū)委常委、副區(qū)長高宇，區(qū)政協(xié)、統(tǒng)戰(zhàn)部、工商聯(lián)、鋼城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)陪同調(diào)研。01參觀展廳張書記一行在公司副總經(jīng)理姜霞、杜曉曉的陪同下先后參觀了公司綜合展廳、匯鋒智能化車間、海納進(jìn)口齒輪加工生產(chǎn)線等。02座談交流會(huì)公司副總經(jīng)理姜霞從生產(chǎn)經(jīng)營、技術(shù)創(chuàng)新、民企幫村等方面進(jìn)行介紹，并表示將繼續(xù)堅(jiān)定不移走輕量、綠色、智能的發(fā)展路線，深入推進(jìn)“163”發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)積極主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，助力民企幫村脫貧攻堅(jiān)。

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原因是傳動(dòng)軸在工作過程中需要承受扭矩應(yīng)力和空心設(shè)置，會(huì)增加傳動(dòng)性，對傳動(dòng)軸的使用沒有影響。傳動(dòng)軸是車輛傳動(dòng)力的重要裝置，存在于車輛底盤，損壞后車輛無法行駛。由于傳動(dòng)軸是一個(gè)轉(zhuǎn)速高、支撐少的旋轉(zhuǎn)體，其動(dòng)平衡非常重要。傳動(dòng)軸可以傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)到前后橋的動(dòng)力。對于前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的汽車來說，變速器的旋轉(zhuǎn)傳遞到主減速器的軸上。傳動(dòng)軸可以是幾個(gè)部分，節(jié)與節(jié)之間由萬向節(jié)連接。1、由于傳動(dòng)軸只需承受扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，也就是說，傳動(dòng)軸上的變形只是扭轉(zhuǎn)，但由于傳動(dòng)軸的截面是一個(gè)圓，所以在受到扭轉(zhuǎn)應(yīng)力時(shí)，離圓心zui遠(yuǎn)的應(yīng)力zui大；2、圓心處的應(yīng)力為0，傳動(dòng)軸是空心的，對工作沒有影響。同時(shí)可以節(jié)省材料和成本，

傳動(dòng)軸振動(dòng)有許多危害，會(huì)產(chǎn)生噪音，降低傳動(dòng)效率，松動(dòng)配合，甚至造成零件斷裂，造成事故。由于傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速高，其旋轉(zhuǎn)時(shí)間發(fā)生變化。當(dāng)它不平衡時(shí)，它會(huì)產(chǎn)生不同尺寸和方向的大離心力。輕的會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，重的會(huì)產(chǎn)生彎曲和扭曲變形，加重傳動(dòng)軸花鍵、中間軸承、萬向節(jié)十字軸頸等的磨損。嚴(yán)重者會(huì)使車身抖動(dòng)，傳動(dòng)軸也會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪音，方向盤也會(huì)顫抖麻木，使汽車無法高速行駛。如下：判斷汽車傳動(dòng)軸扭振故障的方法：1)將齒輪盤垂直固定在傳動(dòng)軸上，通過支架將磁電傳感器固定在車身上，使磁電傳感器與齒輪盤垂直，距離小于2毫米。；二是將傳感器與測試采集裝置連接，根據(jù)不同工況進(jìn)行測試，記錄磁電傳感器采集的數(shù)據(jù)；

一萬向節(jié)十字軸符合標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)制造產(chǎn)品圖案和技術(shù)文件。2材料：十字軸采用低碳合金鋼，如20CrMnTi,20Cr,20MnVB等，按GB3077-82(合會(huì)構(gòu)鋼技術(shù)條件)執(zhí)行。3熱處理:十字軸采用低碳合金鋼，采用滲碳淬火的熱處理方法。一萬向節(jié)十字軸符合標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)，并根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)制造產(chǎn)品圖案和技術(shù)文件。2材料：十字軸采用低碳合金鋼，如20CrMnTi,20Cr,20MnVB等，按GB3077-82(合會(huì)構(gòu)鋼技術(shù)條件)執(zhí)行。3熱處理:十字軸采用低碳合金鋼，采用滲碳淬火的熱處理方法。軸頸表面和學(xué)校表面的滲碳深度符合要求。HRC5~64軸頸表面和軸頸端面的硬度，HRC33~

造成傳動(dòng)軸不平衡的原因如下：1、傳動(dòng)軸上的平衡塊脫落，造成傳動(dòng)軸不平衡；解決辦法：檢查傳動(dòng)軸上的平衡塊并更換；2、傳動(dòng)軸彎曲或傳動(dòng)軸管凹陷，造成傳動(dòng)軸不平衡；解決辦法：到4S商店更換新的傳動(dòng)軸；3、傳動(dòng)軸管與萬向節(jié)焊接不正或傳動(dòng)軸沒有進(jìn)行過動(dòng)平衡試驗(yàn)和校準(zhǔn)，造成傳動(dòng)軸不平衡；解決辦法：到4S店重新焊接傳動(dòng)軸管和萬向節(jié)，或者對傳動(dòng)軸管和萬向節(jié)進(jìn)行過動(dòng)平衡試驗(yàn)和校準(zhǔn)；4、伸縮叉安裝錯(cuò)位，導(dǎo)致傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)叉不在同一平面內(nèi)，不符合等速傳動(dòng)條件，造成傳動(dòng)軸不平衡；解決方法：去4S商店重新安裝伸縮叉5、小型傳動(dòng)軸總成萬向節(jié)十字軸軸向間隙，造成傳動(dòng)軸不平衡；解決辦法：

?汽車傳動(dòng)軸主要由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。其中，伸縮套可以自動(dòng)調(diào)節(jié)變速箱與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬向節(jié)是為了保證變速箱輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸之間的夾角變化，實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。一般汽車萬向節(jié)是十字軸萬向節(jié)，顧名思義，由十字軸、十字軸承、凸緣叉組成。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊接在傳動(dòng)軸管上。傳動(dòng)軸在外側(cè)增加了一個(gè)管狀密封保護(hù)套，并在保護(hù)套的末端設(shè)置了兩個(gè)潤滑脂肪包。一，傳動(dòng)軸擺動(dòng)導(dǎo)致整車抖動(dòng)。在整車行駛過程中，如果能聽到底盤發(fā)出非常明顯的周期性噪音或振動(dòng)，車速增加時(shí)聲音越強(qiáng)，嚴(yán)重時(shí)伴有車身顫抖，握方向盤的手感覺麻木。然而，當(dāng)車輛停止前進(jìn)時(shí)，